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8月1日，长安汽车公布的最新数据显示，今年7月，长安汽车旗下新能源车销量约为3.95万辆，同比增长62.8%；1~7月，长安汽车旗下新能源车累计销量约为21.65万辆，同比增长 87.8%。

浙商证券研报认为，自2018年至今，长安汽车开启“第三次创业”，向智能化、电气化、新能源化加速迈进，逐渐实现自主崛起。给予长安汽车“买入”评级，预计其2023年可实现收入1410亿元，同比增长16.31%；实现归母净利润92亿元，同比增长17.7%。

实际上，得益于新能源车销量的快速增长，长安汽车在今年上半年也实现了整体销量的正向增长。官方数据显示，今年上半年，长安汽车累计销量约为121.57万辆，同比增长7.99%，在上半年自主品牌销量排名中居第二位，与第一名比亚迪（125.56万辆）仅有近4万辆的差距。

就在今年年初，长安汽车方面表示，2023年长安汽车的产销目标是突破280万辆，确保规模增长高于行业10个百分点以上。从上半年销量来看，长安汽车已完成超过四成的年销目标。

进入下半年，长安汽车仍在加强产品攻势，以期借新品效应进一步为销量助力。仅7月一个月，长安汽车就有多款新车或亮相或上市。如，7月20日，长安启源中大型纯电动轿车A07正式亮相，预计于今年下半年正式上市；7月25日，长安汽车运动型越野皮卡长安览拓者探索版正式上市，全系搭载长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，官方指导价为16.99万~17.59万元。今年四季度，长安汽车还将发布首款超级增程皮卡。

中泰证券研报认为，从上半年销量表现来看，长安汽车的需求把控能力在燃油车市场得到充分验证，且电动化转型迎拐点。公司市场需求把控强，产品胜率高。随着2023年自主核心车企全面转型电动化，细分车格内产品供给快速增加，电车竞争格局趋于激烈且产品趋于同质化，电动车逐步由蓝海向红海过渡，而红海市场侧重产品差异化，市场需求把控能力的重要性开始体现。因此，该机构认为，长安汽车基于市场需求把控打造爆款的能力将在电动车市场进一步体现，并且公司新能源产品节奏加快，电动化拐点已至，将充分享受电动化市场红利。